近日，苏州轨交8、11、6、7号线都迎来了新进展，快一起来看看吧。

【资料图】

8号线正式进入焊轨施工阶段

最近，在8号线车坊站轨道施工现场，工作人员正在进行首个短轨焊接作业，标志着8号线正式进入焊轨施工阶段。

其它标段焊轨设备也陆续到达施工现场，开展焊轨前各项准备工作。

五月初，8号线有1座主体车站进行结构施工，51个附属结构进行基坑开挖或结构施工；11台盾构进行隧道掘进施工，其中在8号线时代广场站，1台盾构正在穿越园区圆融桥桩基。

盾构下穿圆融桥

8号线工程起自西津桥站、终至车坊站，全部为地下线，全长35.6km，设车站28座。日前，22个车站已完成主体结构施工。

11号线即将开通运营

苏州轨交11号线是苏州首条市域轨道交通线路，也是中国县域首条全城穿越的地铁线路，还是首条与上海轨道交通线网对接的线路。

自今年3月1日开启空载试运行以来，各站点都在紧锣密鼓进行设备调试和收尾工作，以确保今年年中顺利对外运营。

11号线全长41.27公里，设站28座，其中包含了标准站点、艺术品站点、特色站点等，具体到每座车站又各具特色。

标准站总体装修风格，以黑白灰作为空间基础色，代表江南水乡的儒雅和底蕴，以石绿、柳黄、水乡蓝作为点缀色，同时从“昆曲”和“江南水乡”中提取出柔美温婉的共性特点，将柔美的线条感运用到空间造型中。

对标准站装修风格的场景打造，让乘客及游客对苏州建筑文化底蕴有直观的了解，同时在这种通勤和游玩过程中深切感受江南水乡风格的地下建筑空间氛围。

草鞋山站

湖光生色 怡然和乐

草鞋山站抓住阳澄湖的生态特点以及人们生产、生活的和乐景象，并加以站点周边草鞋山遗址的元素。通过锻铜浮雕的艺术表现手法，车站柱面上设置艺术品，丰富整个空间的色彩层次和文化底蕴，让乘客在乘车、通勤过程中近距离感受阳澄湖的生态之美，感受草鞋山遗址的文化传承。

草鞋山站效果图

6号线30个车站完成主体结构施工

最近，6号线中塘公园站施工现场一片繁忙。6号线起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区新庆路站，全长36.12公里，设站31座，平均站间距1.19公里，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要干线。

目前，6号线全线31个车站，30个车站完成主体结构施工；车站附属结构施工完成70.5%；55条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的93.5%；轨道铺设完成总量的56%；机电安装及装修施工全面开展；已交付到段5列车；通信、机电设备开展设计联络、样机生产、验收工作。

7号线19个车站完成主体结构施工

7号线建设正有序推进，现代大道西站主体结构开挖。7号线5标正常进行施工，五一期间主要进行现代大道西站主体基坑开挖、钢支撑架设施工、中央公园站-中新大道西站盾构掘进施工。

7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，连接相城区、苏州工业园区、吴中区等多个城市中心，全线设站25座，均为地下站，建成后将与4号线支线贯通运营。

目前，7号线全线22个车站，21个车站完成主体围护结构施工；19个车站完成主体结构施工；22条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的66.5%；机电安装及装修标段已陆续进场开展施工；其它通信、机电设备工程开展设计联络等工作。

开通时间

今年11号线开通，明年6、7、8号线开通，届时苏州将正式进入轨道交通九线并行时代。此外，2、4、7号线延伸线也正在按计划推进，预计2026年左右全部建成，10号线苏虞张段预计2028年开通运营。

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